肇庆西江三峡位于肇庆市与高要、德庆两县市境内的西江上。包括三榕峡、大鼎峡、羚羊峡，我国地理书上称为“西江小三峡”。三峡两岸，景色秀丽，古迹甚多，自古以来，吸引着无数文人骚客、各方游子。
坐过动车最熟悉就是看到出了长长隧道看到一条大江，江面点点船只，你有没有想过坐船游呢，其实这里可以坐船游，可以坐船到肇庆，然后再坐动车回来，或坐动车到肇庆，然后坐船到梧州。梧州推动天天班轮到广州，那意思是很方便了，不用做旅游公司的游船了。
小编从当年“厂花”朋友圈看到人家去肇庆三峡旅游，想不到我们梧州附近还有这么美好的自然风光。
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加快构建区域综合交通枢纽城市！蒋连生主持召开梧州市交通运输规划专题汇报会
7月2日，市委书记蒋连生主持召开市交通运输规划专题汇报会，听取我市综合交通运输发展“十四五”规划、粤桂合作交通项目情况汇报。蒋连生强调，交通运输工作是梧州加快发展的基础性、保障性工作，要围绕“十四五”高质量发展要求，谋划好交通大文章，加快构建水、公、铁、空区域综合交通枢纽城市。
7月2日，市委书记蒋连生主持召开市交通运输规划专题汇报会，听取我市综合交通运输发展“十四五”规划、粤桂合作交通项目情况汇报。杨扬 摄
认真听取市交通运输局的汇报和相关单位提出的意见建议后，蒋连生指出，近年来，梧州交通发生了翻天覆地的变化，实现高铁运行公交化，形成12条水、公、铁、空综合运输通道与广东相连，交通运输发展成效显著。交通通，则物流通、产业通。全市各级各有关部门要增强发展意识，以加快梧州发展为己任，以“一盘棋”思想做好整个梧州交通规划，把各项规划目标落到实处，推动交通运输工作高质量发展，为我市加快建设广西东大门打好基础。
蒋连生要求，要坚持交通优先发展战略，加快构建水、公、铁、空区域综合交通枢纽城市。要把交通优先发展摆在突出位置，推动全市交通运输发展“十四五”规划中的交通项目尽快落地，能超前的要超前谋划推动，加快铁路、港口等综合交通枢纽节点连接。要坚持规划引领，高水平完善综合交通枢纽功能。公、铁、水要联通起来，形成多式联运体系。公、铁、水要与产业联通，真正形成通道+场站+码头+园区的模式。要与粤港澳大湾区快速通道联通，积极争取粤桂合作交通项目。要坚持新发展理念，着力构建西江多式联运体系。要多方发力，着手组建多式联运平台，提升用好西江黄金水道。要开展调研论证，推动实现梧州港至广州、香港等大湾区城市天天班轮，实现水运公交化。要做好准备，争取更多项目列入交通强区盘子，大力推进交通强市建设。
市领导王永超、徐文伟、姜云飞参加会议。
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梧州发布编辑部
编辑：郑玉华
文字：李欣鞠
来源：梧州日报
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