全国各地不多的城市路桥费，现在广东基本上没有了，广西城市只有南宁，梧州有城市路桥费。梧州收入城费可以收，但是人家经过国道为什么要收，人家又不入城。路桥费本来随燃油税改革已经禁止收了，有些城市就钻一个空子。有梧州网友说，出去玩出一次，回来一次，藤县的是入去一次，如果不是24小时还得交一次，严重阻碍梧州经济发展。主要是人为阻碍交流。
不知当年出台收费那些人是什么人，就像当年农民交公粮后，有些人又捏造一个农民要交一个水费谷，小编很小时候跟家人去交粮，然后听说有人要找什么人负责水费谷的事（因为粮所执行是国家政策，粮所并不收这个水费谷，而是这个人搭车收），因为当时农民不明白为什么要交，水利是村民自己修的，然后小编跟这些人去看，过程后因为是小孩子没有走，然后听那个人说，是他想出这个的。我们收水费谷是为国家多征收点（基实国家并没有这个政策）所以永远记得这个人的举动。
10多年前国家反而取消农业税，拨款修水利。
当收费成本过高时候，就是要养一帮人专门收费，不知这些人怎么想。也没有见公布过收费成本。所以近来很多网友说有人冲卡，如果车上多人，有人下去自己抬栏杆。
国资委回复网友提问
《广西壮族自治区人民政府关于取消全区政府还贷二级公路收费的批复》（桂政函<2015>148号）中明确指出：“同意从2016年1月1日零时起取消全区政府还贷二级公路收费”，“一级公路、经营性二级公路按现行政策规定在批准收费期限内继续收费”。
龙圩收费站是2009年7月1日梧州市实施路桥收费整合项目，经自治区人民政府系列批复，并严格按照有关程序成立的梧州市城市路桥机动车辆通行费收费站，收取的是梧州市城市路桥机动车车辆通行费，收费性质为经营性收费，不属于政府还贷二级公路收费，故不在上述取消收费之列。提问人可以在广西壮族自治区公路管理局网站上进行收费公路查询，其《全区普通公路收费站（点）收费标准及收费期限表》公示：“梧州市城市路桥项目收费站（城东、城南、城西、城北、龙圩）收费起止日期为2009.7.1-2034.6.30”（附网页截屏图）。
龙圩收费站成立以来，遵循“应收不漏，应免不收”的收费原则，严格按照自治区人民政府批复的《梧州市城市路桥机动车辆通行费收费管理办法》执行收费。目前，确实有部分车主在通行收费站时，拒不缴费，强行冲卡，市交投公司正在加强收费管理工作中。
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