藤州浔江大桥主塔封顶

查看:1233   评论:0   来源:藤县融媒体中心   时间:2024-01-02 13:00:21 广西南宁市

(藤县融媒体中心12月29日讯)柳州-平南-岑溪公路(平南至岑溪北段)项目是一条全程在藤县和岑溪市境内的高速公路。12月28日,作为平岑高速公路全线控制性工程之一的藤州浔江大桥主塔顺利封顶,即将进入上部结构施工阶段。
 



 

 

 

藤州浔江大桥由中交二公局投资建设,采用双向四车道高速公路建设标准,设计时速120公里,主桥全长1604米,主跨638米,宽32.4米,是世界首创的独塔空间缆斜拉悬索协作体系桥。大桥主塔高238米,为广西境内最高桥塔。独特的“等腰三角形”设计,使其具备独特美感的同时,也为大桥的建设带来非比寻常的难度。
 
 



 

 

 

▲藤州浔江大桥效果图

 

施工过程中,大桥建设者开创性地探索应用风冷技术,采用分块吊装的方式安装桥塔内部钢筋,主筋对接采用了远超行业标准的I级锥套钢筋锁紧接头,大大提高了主筋连接的极限抗拉强性能和反复拉压性能。为完成桥塔封顶的节点目标,技术团队锐意攻坚,通过对主塔液压爬模进行改造,利用定位检测,智能监控等手段,保证主塔施工的质量和安全,创造了7天爬升一节的速度记录。

 

 

 

 

平岑高速公路土建第二分经理部技术负责人 刘盛林:

2021年和2022年,我们先后邀请了多位院士召开会议,攻克这个藤州浔江大桥的难题。同时,联合了多家企业和高校,在技术上我们实现了“三大突破”,首先在设计构造方面,作为世界首座独塔空间缆斜拉-悬索协作体系桥梁、在材料运用方面,是国内首次探索应用智能拉吊索技术、国内首次应用空间缆高效纺丝牵引系统及猫道自适应技术。

 

 

 

 

 

大桥预计于2025年4月底完成施工。建成后,将大大缩短当地群众过江时间,不仅打通了桂东横向出省通道之间的交通转换,还为梧州市新增一条纵向“东融”通道,对优化广西高速路网布局、完善梧州市交通体系、加快地方经济发展、推进乡村振兴具有重要意义。
 
 



 

 

 

平岑高速公路土建第一分经理部书记 马春雷:

主塔封顶为后续上部结构施工奠定了良好基础。现在濛江镇到天平镇绕行比较远,大约要两个多小时,浔江特大桥通车以后,将缩短它们的通行时间,天堑变通途。

 

 

 

 

 

▲藤州浔江大桥效果图

 

据了解,平岑高速路线总长75.11公里,其中藤县境内48.9公里。项目采用双向四车道高速公路标准,计划总投资约133.36亿元,拟于2024年底全面建成通车。项目全线总体呈西北至东南走向,路线起点衔接梧柳高速,向南经藤县濛江镇、天平镇、藤州镇、金鸡镇,终点衔接岑梧(包茂)高速。自项目启动以来,我县有关部门高度重视,全力加快做好项目征地拆迁等服务工作,助推项目早日建成。

 

 

 

 

▲大桥南岸

 

 

 

 

▲大桥北岸

 

 

 

 

藤县重大交通项目办公室常务副主任 江注金:

平岑高速的征地已经全部完成并交付施工,房子拆迁剩下两间,近几天有可能全部拿下,还有三改用地(改路、改渠、改沟)的要征地、沿线的矛盾纠纷需要处理。我们会加大这方面的工作,为项目的推进创造良好的条件,为高速路的早日建成做出努力。

来源:藤县融媒体中心



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